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Alcobendas tendrá en 2023 una 'Zona de Bajas Emisiones'
Para fomentar la sostenibilidad ambiental y la movilidad peatonal.
El 1 de enero de 2023 Alcobendas contará con una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para fomentar la sostenibilidad medioambiental, la movilidad peatonal y conseguir una ciudad más amable para la ciudadanía, objetivos del Gobierno municipal de PSOE-Cs. Alcobendas cumplirá así con la Ley de Cambio Climático, impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. En la ley se dispone que los municipios de más de 50.000 habitantes deberán establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023. “Las ZBE contribuyen a la mejora de la salud de los ciudadanos y a mitigar el cambio climático y la contaminación acústica”.
Qué son las ‘Zonas de Bajas Emisiones’
Las zonas de bajas emisiones son áreas en las que se busca mejorar la calidad del aire mediante, entre otras cosas, la restricción de acceso a determinados vehículos. Se circunscriben a una área dentro de la ciudad y permiten la entrada a los vehículos que cumplen con los mejores estándares de emisiones.
Para minimizar el problema de la contaminación ambiental, además de implantar las zonas de bajas emisiones, se debe fomentar la disminución del uso del vehículo privado, conseguir mejoras de calidad de los espacios urbanos y accesos peatonales, una infraestructura ciclista y mejoras sustanciales en el transporte público.
Distrito Centro
El proyecto Zona de Bajas Emisiones de Alcobendas se iniciará en la parte más histórica del Distrito Centro, y se irá ampliando a medio plazo a otros puntos de este distrito. Incluye una treintena de calles en un área circunvalada por Mariano Sebastián Izuel, Marquesa Viuda de Aldama, Libertad, Glorieta de la Menina y Bulevar Salvador Allende.
Se estima que el 31 de diciembre de 2022 la zona cuente con la señalización adecuada tanto en su perímetro como en el interior, para que comience a funcionar el 1 de enero del próximo año. Habrá un periodo de moratoria para facilitar la adaptación a este nuevo entorno controlado.
La Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Alcobendas ha sido sometida a consulta pública en 2021 y actualmente se encuentra en fase de aprobación. La nueva Ordenanza de Movilidad, alineada con los objetivos del Plan Integral de Movilidad de Alcobendas (PIMA), pretende incrementar la seguridad vial, armonizar la convivencia ordenada y respetuosa entre los distintos modos de transporte, la protección de la salud de las personas a través de la mejora de la calidad del aire, así como el fomento de la sostenibilidad medioambiental.
En el texto aprobado de 2021 de esta Ordenanza se ha definido el ámbito de la ZBE de Alcobendas, los objetivos, restricciones y criterios de acceso.
La circulación de vehículos y el estacionamiento de estos en superficie estará regulado en las calles situadas en el interior del perímetro del área, de acuerdo con la clasificación de los vehículos por su potencial contaminante que establece el Reglamento General de Vehículos, y de la función y necesidad de acceso de dichos vehículos a la ZBE.
- En general, se permite la libre circulación en todas las calles que componen el perímetro de la ZBE, sin restricción alguna para los vehículos de personas que residan en el interior de la ZBE.
- No se permite el acceso de vehículos al interior del área ZBE exclusivamente para atravesar ésta. Siempre que los vehículos dispongan de distintivo ambiental, podrán acceder a la ZBE únicamente para estacionar en un aparcamiento de uso público o privado, o reserva de estacionamiento en el interior del área.
- No obstante, se contempla que algunos vehículos queden exentos de las restricciones impuestas, cuyos casos se desarrollan a continuación.
Con carácter general, podrán acceder y circular por las calles del interior del perímetro de la ZBE y estacionar en superficie en las plazas de la ORA los siguientes vehículos:
· - Las bicicletas, otros ciclos y los vehículos de movilidad personal (VMP).
· - - Vehículos de los que dispongan las personas empadronadas en la ZBE en régimen de propiedad, usufructo, “renting”, “leasing”, retribución en especie o como vehículo de sustitución y de otras personas invitadas por éstas.
· - Vehículos con categoría 0 EMISIONES o ECO de clasificación ambiental siempre tendrán acceso, los “B” y “C” también, aunque con posibles restricciones en casos de alta contaminación.
· - Vehículos destinados al traslado de personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida.
· - Vehículos, debidamente rotulados e identificados, de los servicios públicos esenciales, incluyendo los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Policía Local y Agentes de Movilidad – en su caso-, extinción de incendios, protección civil y salvamento, ambulancias, otros servicios de emergencias y grúa municipal, así como los vehículos que utilicen los profesionales del servicio de Salud.
También se permite el acceso, en función de la actividad a prestar dentro del área delimitada y su distintivo ambiental, a los siguientes vehículos:
· -- Aquellos debidamente rotulados e identificados de las Administraciones Públicas o sus contratistas que presten servicios públicos básicos como limpieza, retirada de residuos, mantenimiento y conservación de vías públicas, zonas verdes, estacionamiento regulado, instalaciones y patrimonio municipal y otros.
· - Vehículos debidamente rotulados e identificados que presten servicios de urgencias en la vía pública sobre suministro de agua, gas, electricidad o telecomunicaciones y de sus contratistas que realicen obras en la vía pública.
· - Vehículos de transporte público colectivo.
· - Vehículos autotaxi con distintivo ambiental.
· - Vehículos de arrendamiento con conductor con distintivo ambiental con servicio previamente contratado con origen o destino en la ZBE.
· - Vehículos que presten servicios o entreguen o recojan suministros en el área delimitada, incluyendo los del servicio de entrega de medicamentos a centros sanitarios y oficinas de farmacia del área y de recogida de residuos de las oficinas de farmacia ubicadas en el área, en el marco del sistema SIGRE.
· - Motocicletas, ciclomotores y triciclos asimilables a motocicletas con distintivo ambiental, en el horario que establezca el Ayuntamiento.
· - Vehículos que indiquen los propietarios de plazas de garajes particulares situadas en el interior del área.
- Vehiculos de titulares de plazas de Aparcamientos Municipales para Residentes en el interior del área.
- Vehiculos de titulares de plazas de Aparcamientos Municipales para Residentes en el interior del área.
· - Vehículos con distintivo ambiental de autoescuelas ubicadas en el área ZBE destinados a prácticas de conducción.
· - Vehículos que accedan a los talleres de reparación de vehículos ubicados en el área.
· - Vehículos para actos en la vía pública y ocupaciones cuyo acceso autorice el órgano competente para autorizar el acto u ocupación.
· - Grúas para el remolque de vehículos y vehículos taller y auxilio en carretera.
Con carácter excepcional podrá autorizarse, mediante resolución motivada del órgano municipal competente, el acceso a la ZBE de aquellos vehículos cuya necesidad de acceso se justifique motivadamente.
En el momento en que un vehículo excepcionado de la restricción de acceso a la ZBE deje de cumplir cualquiera de los requisitos en virtud de los cuales resultaba beneficiado de dicha excepción, le será de aplicación la restricción de acceso establecida con carácter general.
El control de accesos de vehículos a la ZBE se realizará por agentes de la autoridad, o mediante la captación de imágenes por cámaras instaladas en el perímetro del área, en los viales de entrada a la misma, con sujeción a lo establecido en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, sobre Tratamiento de Datos Personales.
Para permitir que los vehículos puedan acceder a la ZBE si estacionan en un aparcamiento de gestión privada, se requerirá un sistema informático que cruce los datos de las entradas y salidas del aparcamiento con las de la ZBE.
La obligación de exhibición del distintivo ambiental, que identifica la clasificación ambiental de los vehículos según su potencial contaminante, entrará en vigor cuando lo determine el Ayuntamiento de Alcobendas mediante acuerdo plenrio, tras la creación de las Zonas de Bajas Emisiones.
Las prohibiciones de circulación y de estacionamiento que se determinen en los proyectos de instalación de dichas Zonas de Bajas Emisiones serán publicados e informados conforme a la legislación sectorial vigente en su momento, habiendo de ser incorporado a la Ordenanza de Movilidad, especificando las restricciones por tipología de vehículo, por su etiqueta ambiental, así como las excepciones a determinados tipos de vehículos.
El acceso no permitido a la ZBE se sancionará de acuerdo con una infracción de tipo leve, con imposición de multa de hasta 100 euros.
Descripción de la ZBE a implantar
La ZBE propuesta para Alcobendas tiene una superficie de 15,7 hectáreas y un perímetro de 1,8 kilómetros. El área está circunvalada por las siguientes calles:
1. C/ Mariano Sebastián Izuel
2. C/ de la Marquesa Viuda de Aldama
3. C/ de la Libertad
4. Glorieta de la Menina
5. Bulevar de Salvador Allende
Según este trazado, la ZBE incluye 30 vías, siendo estas las siguientes:
1. C/ del Capitán Francisco Sánchez
2. C/ del Codo
3. C/ del Empecinado
4. C/ del Turco
5. C/ de Álava
6. C/ de Albacete
7. C/ de Alicante
8. C/ de Cáceres
9. C/ de Carmen Méndez Baena
10. C/ de Covachuelas
11. C/ de Fuentidueña
12. C/ de Julián Baena de Castro
13. C/ de la Cruz
14. C/ de la Flor
15. C/de la Iglesia
16. C/ de la Paz
17. C/ de las Huertas
18. C/ de las Viñas
19. C/ de Pascual Hermanos
20. C/ de Picatrés
21. C/ Sandalio Aguado
22. C/ de Soria
23. C/ de Triana
24. C/ Real Vieja
25. Pasaje del Codo
26. Plaza de Felipe Álvarez Gadea
27. Plaza de los Afligidos
28. Plaza de Rosa Chacel
29. Travesía de Álava
30. Travesía del Capitán Francisco Sánchez
Equipamientos
Los equipamientos educativos, sanitarios, de ocio u otros como los talleres mecánicos son puntos de atracción de viajes. Aquellos que queden dentro de la ZBE se verán afectados por las restricciones.
Se han identificado los equipamientos que se verían afectados por la ZBE y que son de especial interés porque su abastecimiento de mercancías es esencial (equipamientos sanitarios), funcionan como focos de atracción de viajes (equipamientos educativos) o porque están fuertemente ligados a los vehículos privados y por tanto deberán tenerse en cuenta en las listas blancas (equipamientos automovilísticos).
• Equipamientos sanitarios:
1. Farmacia Botella Páramo
2. Farmacia Encarnación Páramo Aguado
3. Farmacia Central Alcobendas
• Equipamientos educativos:
1. Guardería Campanilla
2. Escuela Infantil Concertada San Pedro Apóstol
3. Colegio Público de Educación Infantil y Primaria (CEIP) Profesor Tierno Galván
• Equipamientos automovilísticos:
1. Bandeiras Racing SLU
2. Talleres Carlauto
3. Talleres Mabesa
4. Talleres Sprint
5. Concesionario Flexicar y Gasolinera
Aparcamiento
Los residentes podrán estacionar tanto en la vía pública como en los aparcamientos subterráneos presentes en la ZBE que son exclusivos para residentes.
• Aparcamientos públicos:
Salvador Allende/Avenida Olímpica
• Aparcamientos para residentes:
C/Julián Baena de Castro
Plaza Rosa Chacel
Parque de Murcia
Bulevar Salvador Allende
Dentro de la ZBE sólo hay aparcamientos para residentes, por lo que los vehículos no autorizados a entrar a la ZBE deberán aparcar en algún aparcamiento público cercano o en la vía pública fuera de la ZBE.
Existe un aparcamiento público muy próximo a la ZBE con entrada por la Avenida Olímpica, que funcionará como aparcamiento disuasorio y que tiene un total de 664 plazas.
Aparcamiento regulado
Está previsto que el interior de la ZBE, así como algunas partes de su perímetro, tengan estacionamiento regulado. En total, dentro de la ZBE habrá 311 plazas de aparcamiento correspondientes la zona ORA RESIDENTES (ZONA VERDE).
La nueva Ordenanza de Movilidad establece que en la Zona Centro los residentes podrán estacionar por tiempo indefinido con distintivo que lo acredite. El estacionamiento de vehículos de cualquier clase o categoría destinados al servicio público o particular se limita una hora de duración máxima en hora en el siguiente horario:
· Lunes a viernes, entre 9:30 y 14 horas y 16:30 y 20 horas
· Sábados, de 9:30 a 14 horas
· Agosto, de 9:30 a 14 horas.
Por tanto, junto con las restricciones impuestas por la ZBE, solo podrán estacionar en la vía pública los vehículos de residentes o aquellos vehículos con distintivo ambiental por un máximo de 1 hora.
Una vez identificada la zona en la que serán impuestas las restricciones de la ZBE, se han identificado tanto los accesos como las salidas del área, que deberán dotarse de señalización y sistemas de control de accesos.
· Acceso 1: La Menina – Calle de la Libertad – Calle Real Vieja
· Acceso 4: Calle del Capitán Francisco Sánchez
· Acceso 5: Calle de la Flor
· Acceso 6: Calle de Antonio Machado
· Salida 1: Calle de Soria
· Salida 2: Calle de las Huertas
· Salida 3: Calle de la Cruz
· Salida 4: Calle del Turco
· Salida 5: Calle de Julián Baena de Castro
· Salida 6: Calle de Covachuelas
La preseñalización se utilizará para advertir a los vehículos con antelación de que se encuentran en un entorno cercano a la zona de bajas emisiones. Los carteles tendrán una dimensión de 700x1200 mm y se adecuarán con la señalización de prohibición u obligación correspondiente.
En total se instalarán 8 carteles de preseñalización:
· Acceso 1:
o Bulevar Salvador Allende: 1 cartel preseñalización con señal giro a la derecha prohibido.
o Glorieta La Menina – C/ de la Libertad – C/ Real Vieja: 1 cartel preseñalización con señal zona de bajas emisiones.
o C/ de la Libertad: 1 cartel preseñalización con señal giro a la izquierda prohibido.
· Acceso 2:
o Bulevar Salvador Allende: 1 cartel preseñalización con señal giro a la derecha prohibido.
· Acceso 3:
o C/ Mariano Sebastián Izuel: 1 cartel preseñalización con señal giro a la izquierda prohibido.
· Acceso 4:
o C/ de la Marquesa Viuda de Aldama: 1 cartel preseñalización con señal giro a la izquierda prohibido
· Acceso 5 y 6:
o C/ de la Libertad: 1 cartel preseñalización con señal giro a la izquierda prohibido.
o C/ Pablo Picasso – C/ de la Libertad: 1 cartel preseñalización con señal sentido obligatorio a la derecha.
La señalización horizontal de la ZBE se utilizará para delimitar claramente los accesos, complementando a la señalización vertical para evitar errores de entrada. Se delimitarán los accesos de la ZBE con una doble línea paralela a la acera de color granate. En total, habrá 460,65 metros delimitados de los 1.800 m de perímetro, que, con la doble línea, implica pintar 921,30 metros lineales.
Se instalarán 6 paneles informativos de dimensiones 1,90x1,90 m que proporcionarán información variable relacionada con la ZBE en las siguientes ubicaciones:
1. • C/ de la Flor – C/ de la Libertad
2. • C/ de Antonio Machado – C/ de la Libertad
3. • C/ Padilla – C/ Mariano Sebastián Izuel
4. • C/ Barcelona – C/ Mariano Sebastián Izuel
5. • C/ Cáceres – Bulevar Salvador Allende
6. • C/ Real Vieja – C/ de la Libertad
Se instalarán 4 paneles informativos de dimensiones 3,30x1,70 m que proporcionarán información variable relacionada con la ZBE en las siguientes ubicaciones:
1. • C/ de la Libertad – Glorieta Menina
2. • C/ de la Libertad – C/ del Marqués de la Valdivia
3. • Plaza del Pueblo
4. • Plaza Felipe Álvarez de Gadea
El Ayuntamiento, a través de sus canales de comunicación, entre ellos SietedíaS, informará puntualmente a la ciudadanía sobre los criterios de circulación y estacionamiento de vehículos; de los equipamientos educativos, sanitarios o de ocio que queden dentro de la zona, o de los cambios introducidos en la Ordenanza de Movilidad. Esta información permitirá a los residentes, que, como tales, tendrán acceso sin restricciones a la zona, a los operadores de transporte, a los repartidores y a los visitantes de la zona de bajas emisiones conocer con antelación las restricciones vigentes y que puedan gestionar adecuadamente su movilidad”.
